Traplet kromě nových stránek nabízí plány Briana Taylora, venku velmi populárního konstruktéra, jehož plány i modely jsou často chváleny. Navíc nyní má Traplet 20% slevu.
F4U-Corsair - 2008/02/14 12:50Povrchová úprava je naopak velice standardní. O skelné tkanině jsem přemýšlel, ale nakonec jsem to "zrovna tady" nevyzkoušel. Takže povrchová úprava je následující: -balsa je lakovaná 1x zaponem a přebroušená -pak je potažena papírem (asi Modelspan- prodává Pecka Modelář - je to ten silnější) mimochodem papír jsem navlhčil před potahem a tak jsem trup potáhl pouze 4mi kusy papíru bez nějakých nastříhaných pruhů atd. -papír je ještě 2x lakován zaponem+ broušen -1x nástřik plničem Wurth + brus pod vodou -2 vrstvy barevného laku PPG(zelená a bílá 3x) a nakonec krycí průhledný lak PPG (němci to v literatuře často označují jako "2K acryl lack") Nýty a spoje plechů jsou udělány po vrstvě plniče. Nárůst hmotnosti se zase tak hrozný nezdá. Stejnou technologii mám i u Mentora, ale tam jsem plničem nešetřil a výsledek pak stál za to. Mám na mysli přírůstek váhy. Proto jsem tady použil jen jednu vrstvu. Plnič Milesi jsem ale nezkoušel, třeba je lehčí, na to nedovedu odpovědět.
Zdraví Dr.Petr
| | The administrator has disabled public write access.
PavelM
User Platinum Boarder
Posts: 92
Karma: 0
Re:F4U-Corsair - 2008/02/14 18:02Diky za odpoved, Milesi mam doma, ale zatim v plechovce, tak uvidime. Vychazel jsem z toho, ze kdyz to Christian dokaze se sklenou tkaninou udelat lehke, tak proc bych to nezkusil. Kazdopadne ale jeho prace s lakem na parkety byla u nas uz vyzkousena, povrch je hrozne gumovy, takze budu to laminovat s pryskyrici 285. Mam ale jeste jeden namet do diskuze, a sice panely. Mustang je ma vedle sebe, a ne prekryte (o, jak zavidim Milanovi Hanzlovi, ktery na sve BF 109 je ma prekryte)a tim padem odpada zpusob "ala fencl", kdy se panel dotmeli k nejake podlozce a na drune strane do ztracena. Videl jsem na strankach http://vaillyaviation.com/Intro.html panely delane pomoci pasky, ktera se nalepi pred prvni vrstvou plnice a po nastrikani (plnice) oddela. Zda se mi to jako velmi elegantni reseni, nicmene americky termin "panel line tape" je preci jen nedostacujici k upresneni a specifikaci pasky. Podle mych predpokladu by mela byt paska tenka, uzka a pravdepodobne i tvrda. Nesetkali jsme se s tim nekdo+nekdy+nekde? Ty mas panely ryte do plnice? A kde jsi sehnal zaponovy lak? V Brne nikde neni. Dik P.
| | The administrator has disabled public write access.
Dr. Petr
User Platinum Boarder
Posts: 191
Karma: 4
Re:F4U-Corsair - 2008/02/15 09:49Chodím nakupovat k Pecka Modelář v areálu Hypernovy v Průhonicích u Prahy- dálnice D1. Tam ho zatím měli běžně spolu s vypínacím, lepícím a lesklým v malých lahvičkách cca 250 ml. Stojí něco okolo 90,-Kč. Pokud se týká panelů, tak jsem kdysi Christiana zpovídal. On na Delfínovi to má potažené skelnou tkaninou a pak lakované nějakým dvousložkovým lakem, ale název si již nepamatuji a navíc jsem jej u nás vůbec neobjevil. Asi nějaká specialitka. Sám Cristian mi ale řekl, že kdyby věděl, kolik to dá práce(Delfín), tak by to raději potáhl fólií. Co mě zaujalo byly plechy vypilované do povrchu pilníkem. Zkusil jsem tedy zkombinovat jeho metodu s mnou známou metodou potahu papírem. U Mentora jsem to vyzkoušel, ale potahoval jsem starou Mikalentou (Svazarmovské zásoby )a ta není pro tento povrch nic moc. Je moc tenká, má výrazná léta-vlákna, spoustu "suků" a nezpevní povrch. Tak jsem to zkusil tentokrát s Modelspanem a je to o něčem jiném. Ten je pevný, docela lehký, ale hodně saje. Tak jsem musel lakovat hustým lakem. Pak jsem jej stříkl plničem. Také jsem slyšel radu, že je dobrý šlehaný tmel z baumarktu. Ten jsem zkoušel, je opravdu velmi lehký, ale nedá se natáhnout v tenoučké vrstvě a je moc hrubý. Možná zkusit tlustší vrstvu a pak brousit, ale na to jsem moc líný . Ale viděl jsem údajně takto tmelený povrch a bylo to pěkné. Do vrstvy plniče i do papíru pak podle ocelového pravítka udělám pilníkem drážku. Pilník používám jeko jehlový, ale se zahnutým koncem. Pak to stříknu rovnou barvou. Tu metodu s proužky a jejich odstraněním po nástřiku plniče jsem také studoval- v nějaké německé knize o povrchové úpravě, ale zatím nepoužil. Nicméně mi připadá docela dobrá a určitě vhodná k odzkoušení. Alfa a omega je ale ten plnič. Ten mnou použitý je na auto a je moc těžký, pokud se dá silnější vrstva. Jak je na tom Milesi ?
Ahoj DrP
| | The administrator has disabled public write access.
PavelM
User Platinum Boarder
Posts: 92
Karma: 0
Re:F4U-Corsair - 2008/02/15 23:13Jeste nejsem tak daleko, aby doslo na plnic, ale Radim Merta od nas z klubu Milesi pouziva a nemuze si ho vynachvalit. Je hodne lehky a ma pry nejakou skoro "samonivelacni schopnost", ze se sam slije po strikani do rovne plochy a neni potreba moc brouseni. Ale sam zatim nevim (Milan Hanzl stavi "vsi silou", takze je velka sance, ze to vyzkousi driv, nez ja). Co se tyka laminovani tkaniny, pri dobre provedenem nasyceni by se do tkaniny nemelo dostat vic pryskyrice, nez sama vazi, takze 25+25g/m2. Ja mam plochu 76dm2, takze nejakych 80g navic je v pohode. Zatim verim tomu, ze potom bude kridlo odolnejsi hlavne na "voboochani" v aute. Ale papir mam osobne taky radsi. Ohledne te pasky na panely - Christian pry pouziva nejakou od Conrada, takze mam ted doma jejich katalog a hledam u krbu, co by to mohlo byt za vyrobek, katalog ma snad milion stran. Neni nejake doporuceni ve vyse zminovanem nemeckem materialu? Alespon jake vlastnosti by mela paska mit?
| | The administrator has disabled public write access.
PavelM
User Platinum Boarder
Posts: 92
Karma: 0
Re:F4U-Corsair - 2008/02/21 16:21Prosim, jeste jeden rychly dotaz: mas u Corsaira, nebo nekde jinde, rizenou zatahovaci ostruhu? Chci udelat rizeni ostruhy lanky ke smerovkovemu servu, ale nejsem si jisty, zda ostruha neocese zuby u serva. Udajne by nemela, kdyz se nechaji lanka jenom mirne napnuta, ale nevim, radeji bych tam jeste zaradil nejake pruzinky.Resil jsi tohle u nejakeho modelu? Diky! P.
Příspěvek editován: PavelM, v: 21/02/2008 16:22
| | The administrator has disabled public write access.
Dr. Petr
User Platinum Boarder
Posts: 191
Karma: 4
Re:F4U-Corsair - 2008/02/22 13:05Zatahovací ostruhu mám u Staggerwinga, Corsair ji bude mít taky. Je to udělané tak , jak píšeš- jedno servo pohání směrovku a na koncích páky jsou vidličky od lanek k ostruze. Žádné "servosavery" na tom nemám. Lanko je tenké s teflonovým povrchem a i když je napnuté, tak při "drncnutí" přes překážku povolí. Pokud tam dáš pružný element, nebo lanka prověsíš, tak bude model neřiditelný, jako když máš vůli v řízení u auta. Pak se nedá držet směr při startu a stejně by tí to jako ochrana serva nepomohlo.
DrP
| | The administrator has disabled public write access.
Forum
)a ta není pro tento povrch nic moc. Je moc tenká, má výrazná léta-vlákna, spoustu "suků" a nezpevní povrch. Tak jsem to zkusil tentokrát s Modelspanem a je to o něčem jiném. Ten je pevný, docela lehký, ale hodně saje. Tak jsem musel lakovat hustým lakem. Pak jsem jej stříkl plničem. Také jsem slyšel radu, že je dobrý šlehaný tmel z baumarktu. Ten jsem zkoušel, je opravdu velmi lehký, ale nedá se natáhnout v tenoučké vrstvě a je moc hrubý. Možná zkusit tlustší vrstvu a pak brousit, ale na to jsem moc líný 
. Ale viděl jsem údajně takto tmelený povrch a bylo to pěkné.