Traplet kromě nových stránek nabízí plány Briana Taylora, venku velmi populárního konstruktéra, jehož plány i modely jsou často chváleny. Navíc nyní má Traplet 20% slevu.
Re:F4U-Corsair - 2008/03/18 13:51No, Luďku, v tom to asi bude problém. Můžu ti poradit, kde je koupíš "v rozsypu", ale bílé. Natírat už musíš sám. Ten můj je právě 1:5 a měli ještě britského i německého- koukni na Tower Hobbies. Myslím, že stál něco kolem 25 USD. Ale zase Ti naleju optimismu, když budeš malovat dva najednou, tak se ti zvýší produktivita práce a nespotřebuješ tak dvojnásobek času oproti namalování jednoho
Ahoj Petr
| | The administrator has disabled public write access.
PavelM
User Platinum Boarder
Posts: 92
Karma: 0
Re:F4U-Corsair - 2008/03/18 19:46Petre, diky! Profily jsem dneska koupil. U nas je zastupuje firma http://www.litomysky.cz/index.html a nastesti je v Brne prodejce. Sice 75 Kc za dva kousky neni zrovna nejmin, ale usnadni to praci. Nez bych se brousil s nejakym jinym materialem, to radeji za tohle priplatim. Maji i docela hezke profilovane desticky,ale zatim jsem pro ne nenasel vyuziti. Tu kabinu jsem chtel delat taky takhle, jsem rad, ze jsem dospel k podobnemu reseni. Akorat jeste trochu zvazuji otevirani, preci jen je to hezka frajerinka, ale nevim, jestli mi to stoji za ty komplikace. Ostruhu konecne dodelavam, podle prvnich naznaku to vypada, ze bude fungovat. Potom sem povesim nejakou fotku.
Příspěvek editován: PavelM, v: 18/03/2008 19:47
| | The administrator has disabled public write access.
Dr. Petr
User Platinum Boarder
Posts: 191
Karma: 4
Re:F4U-Corsair - 2008/03/19 16:22Pavle, jsem rád, že jsi uspěl. Názor máme asi stejný. Po několikadenním usilovném hledání "něčeho" z čeho by se daly kolejnice na kabinu vyrobit, jsem si řekl, že už jsem "promyslil" a "promrhal" víc, než těch 75 kaček. Tak hodně úspěchů v další stavbě přeje Petr
| | The administrator has disabled public write access.
PavelM
User Platinum Boarder
Posts: 92
Karma: 0
Re:F4U-Corsair - 2008/03/23 20:27Tak jsem se zaviranim ostruhovych dvirek dopadl jako Petr u hlavniho podvozku. Tlak vzduchu je prilis maly na dobre pretlaceni pruziny a tim padem i cele zavreni dvirek. Jestlize udelam pruzinu slabsi, zase se dvirka nebudou dobre otevirat a tak porad dokola. Kdyz si to tak zpetne uvedomuji, vetsina podobne oteviranych dvirek je jednodilna, v mem pridade pist podvozku se musi vyporadat se dvema pruzinami, tim padem to nestiha. Takze prijdou dve dalsi serva na ostruhu, cimz se Mustang smele zaradi vedle meho 6-ti metroveho svahoveho Nimbusu s deseti servy.Zaplatpanbuh, ze jsem si koupil rovnou drazsi doorssequencer, ktery umi programovat kazdy svuj kanal zvlast (coz jsem si uvedomil az ted), jinak bych byl v pr.. Snad moje tapani a objeveni slepych ulicek bude poucenim pro ostatni, protoze se vse ze zacatku jevi snadnejsi, nez to ve skutecnosti je.
| | The administrator has disabled public write access.
PavelM
User Platinum Boarder
Posts: 92
Karma: 0
Re:F4U-Corsair - 2008/03/24 16:42A jeste dotaz pro Petra: vyvazovaci plosky na kormidlech mas opravdu oddelelne (alespon materialove-potahem), nebo jsi je jenom striknul plnicem na potah platnem? Dik!
| | The administrator has disabled public write access.
PavelM
User Platinum Boarder
Posts: 92
Karma: 0
Re:F4U-Corsair - 2009/01/05 10:40Zase jsem se trochu rýpal v Mustangovi a doel jsem k podvozkovým achtám. Special otázka pro Dr.Petr: čím dělá povrchovku uvnitř achet? Tedy myslím tím povrch, nikoliv barvu. Vnitřek se bude patně brousit po zakrytování spodní poloviny křídel. Má tam jenom lak a přebrouení, nebo jsi to něčím patlal? Nebo folie? Nechávám achty jako u originálu, tedy tak, aby byly vidět ebra bez bočnic. (snad se vyjadřuji jasně)
| | The administrator has disabled public write access.
Forum
