Flash News

Traplet kromě nových stránek nabízí plány Briana Taylora, venku velmi populárního konstruktéra, jehož plány i modely jsou často chváleny. Navíc nyní má Traplet 20% slevu.

 

Joomlaboard-Forum

 
<< Start < Prev 1 2 3 Next > End >>
doubravapetr
User

Platinum Boarder
Posts: 91
graphgraph
Karma: 2  
Re:NEJEDU - 2008/04/28 08:30 mě se do opravy Flycatchera taky moc nechtělo, ale nakonec to taková hrůza nebyla a dost možná, že to spadlo taky na baterky i když si tím nejsem jistej.
U P26 to ale bylo zcela jistě taky baterkama. Spin se mi zdá zatím docela dobrým řešením.
kdyby jsi potřeboval na fokera něco vyfrézovat, tak mi dej vědět
ahoj Petr
  | | The administrator has disabled public write access.
Martin
Admin

Admin
Posts: 127
graphgraph
Karma: 2  
Re:NEJEDU - 2008/04/28 08:48 Tak takle to nějak vypadalo:



Prostě nový trup.
Petře, děkuju za nabídku. Asi nějak předělám čumák, abych přece jen dostal baterky dovnitř...

Příspěvek editován: Martin, v: 28/04/2008 09:11
  | | The administrator has disabled public write access.
kofejn
User

Expert Boarder
Posts: 38
graphgraph
Karma: 0  
Re:NEJEDU - 2008/04/28 09:13 Teda éra je mi líto , doufám, že do JETI meetingu bude opravené. Letos chci konečně přijet do Drahotuš.
Já už podléhám panice a BEC budu zálohovat 1x LiPo (se všemi servy i přijímači co mám doma, to funguje). Původně jsem chtěl jít do přijímačovek, ale sebekriticky jsem uznal, že bych starost o další accu nemusel zvládnout.
Michal
Malé elektrolety http://jh.comp.cz/
  | | The administrator has disabled public write access.
PavelM
User

Platinum Boarder
Posts: 92
graphgraph
Karma: 0  
Re:NEJEDU - 2008/04/28 09:33 To teda hodne zamrzi, sachisti a rybari to maji lepsi.
Ja mam na prijimacove baterky udelatko z doby, kdy jsem dostavil meho 6-ti metroveho Nimbuse 4D na svah (10 serv) a porad ho vozim v sufliku na vysilacce. Jde o tester s ledkami( myslim, ze to byl Simprop nebo Varioprop), ke kteremu je pridana zatez-odpor- a je spocitany na odber cca 8-mi serv.Taky je v krabicce cudlik alias tlacitko, ktere zapne odpor, simulujici odber serv. Pred kazdym letem (cestny pionyrsky, opravdu pred kazdym letem)baterky testuji jak na volno, tak na zatez. Cas cele operace asi 30 vterin. Kdyz pri zatezi blika cervena, prijimacovky jdou na nabijec zaroven s velkou baterkou. Zatim to funguje uz 7 roku.
Vim, ze ti to uz letadlo nezachrani (coz urcite hodne mrzi vsechny pozustale a rodinu FBEST), ale zkus si sehnat neco podobneho.
A neco hezkeho nakonec: nad nasim klubovym letistem v sobotu letela DAKOTA!!!! Fakt!!! Tak ve dvou stech metrech. Vopravdicka!!!! Huuuuu.......
P.S: pry neco podobnyho ma i Pelikan, akorat musis dodelat paralelne odpor na cudlikovani.
  | | The administrator has disabled public write access.
Dr. Petr
User

Platinum Boarder
Posts: 191
graphgraph
Karma: 4  
Re:NEJEDU - 2008/04/28 10:12 Martine, je mi to moc líto! Vím, že za to, jak se říká, si moc nekoupíš, ale v dané situaci už asi moc nesvedu já ani ostatní. Tak doufám, že alespoň naše účast Ti dodá elán do opravy, případně do stavby.
Z mé zkušenosti je vždy lepší, nechat ty trosky uležet někde v koutě nějaký ten den a pak se na to znovu podívat. Člověku to dá trochu nadhled,emoce z prvních okamžiků ustoupí a je schopen realistického uvažování nad smysluplností opravy a její technologie. Opravit se dá samozřejmě všechno, je to jen otázka času a elánu. Já sám se Ti přiznám, že opravuji strašně nerad. Proto mi přapadá rozumná Tvoje úvaha o postavení nového trupu. Když si k tomu zvolíš třeba jiné zbarvení, tak to může být považováno vlastně za nový model. A ten se hned staví s jiným elánem, než opravuje ten starý. Když jsem loni "nakřápl" Mentora, tak také dostal zesílení předku a zcela nové LED diody do všech světýlek a nový systém napájení RX - a jak mu to prospělo!
A propo napájení RX. Já doporučuji novinku od JETI model- Max Bec. Napájíš přijímač dvěma Li-Pol, nebo v mém případě LI-Ion články. Napájecí napětí si vybereš v rozmezí 5-6 Voltů a hlavně je tahle cca 10 g lehká věcička vybavena LED diodami s indikací napájecího napětí. Při každém pohledu do kokpitu modelu tak vidím, že je "Plno", -t.j. svítí všechny tři zelené diody. Pkud napětí klesne -svítí červená. Navíc jsem vyřešil problém vypínače- tady je elktronický a pracuje tzv. obráceně. T.j. při rozepnutém kontaktu vypínače je zařízení zapnuté.
Praxe? Mám to už ve všech modelech(Stinson, Stearman, Staggerwing a teď i Mentor). Po zimní přestávce , kdy jsem modely uložil tak jak jsem je přivezl naposled z letiště( já vím, jsem bordelář nepořádnej), tak jsem nyní, po půl roce, do každé baterky nabil cca 200 mAh a vše funguje . Žádné vybít a nabít jako dřív u Ni-XX článků.
Zařízení jsem koupil loni na JMM za 500,- /kus a např Pelikán ho běžně prodává za 600,-. to se tuším vyplatí.

Tak přeju pevnou ruku a suché oko při probírání se pozůstatky Fokkera a hlavně elán do jeho znovuzprovoznění. Vždyť je i na letošní PF, kterou jsem dostal od redakce RC Revue- tak přece nezůstane v troskách!

Ahoj Dr. Pter
  | | The administrator has disabled public write access.
Martin
Admin

Admin
Posts: 127
graphgraph
Karma: 2  
Re:NEJEDU - 2008/04/28 10:29 Pánové,
díky všem za milá slova podpory.
Opravovat se bude! Zbarvení zůstane stejné, protože části, které bývaly nejčastěji cílem osobních symbolů jsou OK. Teď si musím v klidu rozmyslet, co má cenu použít a co je lepší udělat z gruntu znovu. Třeba jestli má cenu udělat jen zničenou část trupu a pokusit se ji napasovat na ten zbytek. Ale asi ne, vzhledem k poměrně jednoduché příhradové konstrukci a udržení symetrie bude asi lepší ten trup udělat nový komplet.
  | | The administrator has disabled public write access.
<< Start < Prev 1 2 3 Next > End >>
© 2009 Friends of Bigger Electric Scale Thrust
Joomla! is Free Software released under the GNU/GPL License.