Dr. Petr
User
Platinum Boarder
| Posts: 191 |   |
Karma: 4
|
Re:Corsair - 2008/05/29 11:53
....
Příspěvek editován: Dr. Petr, v: 29/05/2008 11:54
|
|
|
| | The administrator has disabled public write access. |
PavelM
User
Platinum Boarder
| Posts: 92 | |
Karma: 0
|
Re:Corsair - 2008/05/29 14:24
jen kratce k trubce: radeji komoly kuzel s uhlem sten, jako ma druha strana Axiku. Vyrizl bych pozitivni kopyto z podlahoveho polystyrenu - odporovym dratem - pouze dve kruhove salony na kazde strane. Potom jenom laminace tkaninou(pozor, pryskyrice se drevem neni nic moc kombinace), lepe uhlikova tkanina nebo aramid, kopyto posleze odstranit, treba vyleptat acetonem. Kuzel je pevnejsi a tuzsi, nez trubka (muzes si ho dovolit lip odvrtat kvuli chlazeni),na diry potom nalepit napr. kapsy na lapani privodniho vzduchu.
Vystup vzduchu do te prepazky, na ktere byl axi namontovany. Laminovani se neboj, za vecer to mas hotovy. Nemusi to byt zadna krasa, domecek bude uvnitr.
Snad to vysvetluji dobre, sice jsem studoval pedagogiku, lec dvacet let uz delam neco jineho.Zaplatpanbuh! 
|
|
|
| | The administrator has disabled public write access. |
Dr. Petr
User
Platinum Boarder
| Posts: 191 | |
Karma: 4
|
Re:Corsair - 2008/05/29 16:50
Pavle, díky za tvoji dobrou snahu mi poradit. Cením si toho!
Dnes jsem obdržel zprávu, že motor dorazil a zítra jej budou testovat. Hned potom má jít zpět. Tak si říkám, že příští týden rozhodne, co bude dál a pak možná dojde, Pavle, na Tvoje úžasné kreativní nápady.
Díky všem, i těm co se mnou diskutují mimo toto fórum, za podporu. Budu ji potřebovat a na oplátku slibuji, že si další dění nenechám jen pro sebe
Zdraví Dr.Petr
|
|
|
| | The administrator has disabled public write access. |
Ludek
User
Expert Boarder
| Posts: 25 | |
Karma: 0
|
Re:Corsair - 2008/05/30 10:32
Čau Petře
Po delší době jsem se mrknul na FBEST a čtu o problému s uchycením motoru. Já to už od Aerovky řeším kevlarovou trubkou s duralovou nebo překližkovou přepážkou. Vezmu novodurovou trubku odpovídajícího průřezu (dá se upravit navinutím papíru na větší)navinu 2-3 vrstvy mikroténového sáčku, omotám spirálově izolepou. Povrch by měl být co nejhladší. Potom ustřihnu kevlarovou tkaninu na potřebnou délku a šířku (tak aby vyšly dvě vrstvy tkaniny),tkaninu prosytím na igelitu a na trubku namotám jednu vrstvu tak, aby na konci kde bude přepážka, byl přesah asi 1cm, ten přesah ohnu přiložím přepážku a domotám druhou vrstvu tkaniny a přehnu přez přepážku. To znamená že přepážka je vlasně vložená mezi vrstvy tkaniny. Celou trubku omotám igelitem na kterém jsem původně tkaninu prosytil a opět spirálově dotáhnu izolepou. Při stahování trubky nahřeju novodur, ten změkne a není problém trubku stáhnout. Přepážka má vyřezané chladící otvory a mezi motorem a trubkou je mezera kde prochází chladící vzduch. Odolnosti, i když bude trubka děrovaná, bych se nebál. Aerovka spadla přímo na čumák a trubka se pouze promáčkla, stačilo dovnitř vložit vyztužení a fungovala dál. Na Beaverovi mám to stejné i s maketou motoru, ta je na trubku vlastně přilepena. Tím bys měl vyřešen tvůj největší problém.
Zdraví Luděk
|
|
|
| | The administrator has disabled public write access. |
Dr. Petr
User
Platinum Boarder
| Posts: 191 | |
Karma: 4
|
Re:Corsair - 2008/05/30 13:09
Luďku, moc díky za praktický popis výroby. Musím říci, že jsi mi ušetřil asi spoustu času a námahy. Včera jsem totiž už připravil vše potřebné, ale nenašel jsem vhodné kopyto. Nejdříve jsem myslel, že to navinu na nějaký spray, ale teď čtu, že bych to z něj asi nedostal dolů. Ale technologii jsem měl vymyšlenou velmi podobně té Tvojí. Tak jdu koupit novodurovou trubku do OBI , snad bobřík nějakou ohlodal do vhodného průměru 
Ještě musím dodat, že zatím zkouším postup, ale pro jiné letadlo, poněkud menší, ale také s hvězdicovým motorem. Na Corsaira si to prostě musím nejprve natrénovat.
Ahoj Dr.Petr
|
|
|
| | The administrator has disabled public write access. |
Bublays
Admin
Admin
| Posts: 88 | |
Karma: 4
|
Re:Corsair - 2008/05/30 14:52
Luďku, to je super, konečně se mi to řešení zamlouvá. Přiznám se, že jsem již něco podobného řešil s dvouPetrem ale pořád se mi nelíbilo uchycení k přepážce a přilepení motorové přepážky. To že zalaminuješ přepážku mezi vrstvy laminátu se mi líbí, protože smotat trubku a k ní pak "natupo" přilepit přepážku se mi jeví jako nedostatečné.
Ještě bych to rozšířil o límeček na druhé straně "motorové" trubky aby bylo možné ji přišroubovat k první přepážce trupu a případně podložit a doladit vyosení. Takže bych ten přesah viděl i na druhé straně a zalaminovat soustředný kruh vně trubky. Pak by možná přišel k duhu konický jogurtový kelímek. Myslím, že budu mít brzy možnost vyzkoušet v praxi.
Bubla
|
|
|
| | The administrator has disabled public write access. |
|
Forum
