Dr. Petr
User
 Platinum Boarder
| Posts: 191 |   | Karma: 4
|
Re:Klapky pana Fowlera - 2007/08/15 16:04
Ano , to chápu, záleží na tom, jakou trajektorii klapka má mít. Na ten případ, co ty popisuješ, existuje jiné řešení, ale jen těžko ho budu popisovat. Viděl jsem to v jednom starším čísle FMT, kde to někdo popisoval. Měl to , myslím, u nějakého japonského stíhače z války(Hien ??). Zkusím to najít a poslat obrázek. Principielně jde o dvě pravoúhlé páky s bodem otáčení v místě pravého úhlu. Jedno rameno je páka táhla k servu, druhé má dvě táhla ke klapce, tzn. celkem čtyři na klapku. Vtip je v tom, že táhla jsou na páce zavěšena v různé vzdálenosti od bodu otáčení, takže při pohybu vykonává každé táhlo jinou dráhu. Prostě se posune o rozdílný kus vpřed. Na klapce je jedno táhlo kotveno na horní straně profilu , druhé dole. Při pohybu ven od křídla tak při posuvu např. o 3 cm dojde k vzájemnému posuvu táhel(bodů uchycení na klapce ) o např. 0,5 cm. To způsobí, že klapka vyjede směrem vzad a zároveň se sklopí o potřebné stupně doluů. Mě to tehdy zaujalo, ale ještě jsem to prakticky nezkoušel. Ale vím, obrázek asi poví nejvíce.
Ahoj P
|