Dr. Petr
User
Platinum Boarder
| Posts: 191 |   |
Karma: 4
|
Re:Corsair - 2008/05/27 10:38
Přátelé,
jedna rada a poznatek, možná draze zaplacený.
Včera jsem vyprostil 3 smotané vodiče od regulátoru k motoru, které byly podtočeny pod regulátor. A ejhle, závada odstraněna- regulátor i motor fungují v celém rozsahu regulace.
Dnes ráno jsem mluvil s AXI, kteří moji záležitost konzultovali s JETI a dospěli k podobným závěrům. Prostě vodiče od regulátoru musí vést pryč a ne nějak je motat okolo. V regulátoru a vodičích vzniká za běhu poměrně velká indukce a ta pak zpětně ovlivňuje funkci. Pravděpodobně docházelo k nesprávnému fázování do motoru a ten tak nemohl běžet na plno. To nyní může, včera jsem naměřil odběr 59 Ampér při plném výkonu. Tah jsem neměřil, měl jsem co dělat, abych udržel letadlo a natož ještě nějaký mincíř. Musím počkat, až na to budeme alespoň dva.
Proč draze zaplaceno? Protože těmito pokusy se zkroucenými vodiči a následnou vibrací motoru se možná hnula osa motoru, lépe řečeno souosost pláště a hřídele. Motor sice běží na plno, ale při přechodu kritickými otáčkami (jak směrem nahoru, tak dolu) se plášť oběžky rozkmitá a škrtá o magnety uvnitř motoru. Jakmile motor přejde tyto otáčky , tak se opět uklidní a už běží normálně.
Takže dnes jdu motor vymontovat z modelu a posílám ho do Model Motors ke kontrole.
Poučení, které se asi v žádném návodu nedočtete je tedy takové, že kabely regulátoru je nutno nechat nezkroucené a v žádném případě je neohýbat, či jinak vést zpět pod regulátor(nad regulátor to asi nikoho nenapadne, tam je chladič- JETI SPIN 99 a Master 90). Nabízí se trochu analogie s instalací přijímače RC soupravy, ale nejsem v tomto oboru expert, tak bych to nerad rozebíral do detailu. Myslím, že pro většinu z Vás postačí ona "selská" moudrost, že kabely prostě pod regulátor nepatří.
Ahoj Dr. Petr
|
Forum
)Také ty kabely na obrázku jsou od napájení RX, které je zdvojené atp.