V poslední dobì jsem zaznamenal pár diskuzí na téma "zatahovací podvozek", a tak jsem s radostí pøijal nabídku našeho modeláøského kamaráda z Bavorska.

    Franz Stockinger mi poslal oskenovaný návod na výrobu zatahovacího podvozku, který pou¾il dnes ji¾ známý nìmecký modeláø Christian Hofman na svém dvoumotorovém modelu Siebel Fb 104. Model jsme vidìli spolu s Lojzou Raffajem pøi své první návštìvì E-meetingu v Traunreutu, kde s ním Christian pøedvádìl krásné lety, tehdy ještì ve dvojici s nestorem elektrolétání v Nìmecku Bruno Schmalzgruberem a jeho dvoumotorovou Gothou G 145.

    Aè tito pánové se svými dvoumotoráky nelétali ¾ádné akrobatické evoluce, byli jsme tehdy nadšeni tím, jak se dá s modely civilních letadel maketovì létat - ¾e to vùbec není nudné a pøitom modely zajímavým zpùsobem pøedvést. A vysouvání podvozku a krásná mezipøistání patøily právì k tìmto zajímavým prvkùm.

    Podvozek na plánu je dimenzován a ovìøen na modelu do váhy 6 kg, pro vìtší a t쾚í modely by asi nebyl problém namáhané díly patøiènì zesílit. Pro výrobu není zapotøebí mimoøádných zaøízení, vrtaèka a pilník by to mìli v nouzi zvládnout.

    Struèný pøeklad poøídil  Laïa Lukl, pokud by nìkdo mìl nutkání dodat podrobnìjší, iniciativì se meze nekladou. Pokud to nìkomu z vás bude u¾iteèné, dejte vìdìt. Budu mít pocit, ¾e naše práce nebyla jen tak do vìtru…

Struèný popis výroby podvozku

    Pou¾ité mosazné trubky mají vnitøní prùmìr 4,1 mm a vnìjší 5-6 mm. Trubka è.4 je zapuštìna, vsunuta a zalepena do obou dílù è.3 lepidlem UHU-Plus (asi nìjaký husté sekundové lepidlo). Kdo má k dispozici soustruh, mù¾e udìlat na trubce osazení. Toté¾ je provedeno i s kolíkem è.8 mezi oba díly è.7. Ostatní montá¾ je patrná z technického výkresu.  Christian má na svém modelu délku podvozkové nohy 130 mm a kola o prùmìru 85 mm. Celý komplet vá¾í 150g. Síla pomocné pru¾iny závisí na váze kola. Konstrukce je navr¾ena tak, ¾e dobøe funguje, kdy¾ je pohyb páky 7a v rozmezí asi 45°. Podvozek je urèen pro modely do váhy 6 kg. 

  Ohýbání

    Tvrdý hliník nebo dural doporuèujeme znaèit pro ohýbání jen tu¾kou (rýsovací jehla zanechává stopu, na které mù¾e dojít k lomu materiálu). Materiál nahøíváme plamenem letlampy tak dlouho, dokud se pøilo¾ená zápalka sama o materiál nezapálí. Pak ponoøíme do studené vody a po zchlazení hned ohýbáme. Pokud jde ohýbání tì¾ko, nahøívání a chlazení opakujeme. Dural získá svoji pùvodní pevnost bìhem jednoho dne.

Comments

Zatahovací podvozek Written by Petr D on 2007-01-29 12:39:05 model zcela jistě oživí a dodá mu realismu. To je asi nesporné, druhou stranou mince je však pořizovací náklad.  Přínos tohoto návodu vidím i v tom, že jde o ekonomicky přijatelnou variantu k podstatně nákladnějším podvozkům továrním. Ale srovnatelně spolehlivě funkční!  Viděl jsem zmíněný Siebel létat v Aspachu a můžu potvrdit Staňova slova, že jde o parádní zážitek, na kterém má perfektně fungující zatahovací podvozek nemalý podíl.    Ahoj Petr

Tak snad.. Written by Stana on 2007-01-29 21:01:22 ..brzo uvidíme nějaký podvozek v akci!! Co, Luďku?   Jen drobná poznámka - mám okraj článku ořezaný, po Explorelu jsem si to otevřel i v Opeře, ale je to sice o něco lepší, ale stále ořezané. Dělá vám to též?  Stana

Už by to mělo být OK Written by Martin on 2007-01-30 16:04:12 Firefox to zvládal i předtím.

Fajr fox možná, Written by Stana on 2007-01-30 15:58:42 ..ale TY! máš v příspěvku čtverečky místo CS písmenek!!   Nill mně vyroval, abych si s žádnýma Ohnivýma Lišákama nezačínal...

Kurňa, Written by Martin on 2007-01-30 16:03:10 tak jsem zjistil, že jsem to opravoval "anglické" mutaci ... takže teď už doopravdy.  Proto ty paznaky v komentáři ...   Opravím.

Tak Written by Martin on 2007-01-30 16:10:00 Opraveno

Popis výroby Written by L.L. on 2007-01-31 16:58:34 Teda ne,že bych chtěl do něčeho zbytečně rýpat,ale když vidím,nebo spíš nevidím to písmo co je použito na ten popis výroby tak se mě to ani nechce číst a to mám jen jeden a půl dioptrie.Chlapi já to číst nemusím mám to napsaný doma,ale co ostatní? Udělejte s tím něco. Dík.! L.L.

Podvozek Written by Ludek on 2007-01-31 19:46:19 Zdar pánové  Po třech dnech jsem otevřel internet a nestačím se divit, kolik nových příspěvků tady je. A podvozek se opravdu bude hodit, i když nevím, jestli zrovna tento bude pro mně použitelný na to co plánuji(už dělám,ale přepadl mě KOPR)  Čau Luděk

A proč ne, Luďku? Written by Stana on 2007-01-31 21:30:55 Vždyť ten Tvůj Macek to taky sklápí dozadu,ne? A máš na plánu výkres podvozku?  Jestli jo, hoď to do placu, ať to zkonfrontujem!!  Stana

Popis výroby Written by L.L. on 2007-02-01 15:33:22 No výborně ! Paráda ! Teť to čtu i bez brýlí.Laďa.

No vidíš ... Written by Stana on 2007-02-01 21:18:00 ..jak to funguje!!!...   Do čeho to chceš zabudovat? Skybolt je opraven, co nás na jaře čeká novýho?  Co ten plánek od Trapletu, bude to pravda?  V RCRevue vyšela reedice plánku od p. Fary Aero A 34 KOS. Je to mooooc pěkný plánek a Ty ho máš taky doma...   Stana

Zdar Staňo Written by Ludek on 2007-02-11 13:15:58 Tak mě ten podvozek začal vrtat hlavou a už mám překližkovou funkční maketu. Musel jsem ho zvětšit asi o 30% a počítám že by byl z 3mm duralu místo 2, navíc úhel zavírání podvozku u HE je asi 60-70° takže je potřeba upravit poměr pák.  Taky se mě rýsuje možnost získat vzduchové písty od kamoša, zhruba ve stejné velikosti jako jsou na plánku, takže bych koupil jenom nádobu a ventil od Robartu. Takže možnosti jsou ještě otevřené.  Čau Luděk

Luďku Written by Martin on 2007-02-12 08:46:22 Jestli bys opravdu tyhle zmíněné věci pokryl tak, jak píšeš, tak by možná stačila nádoba od Eurokitu. Ona je to vlastně flaška od spraye s nějakým ventilkem.   Pak by a si stálo za to se poohlédnou po opravdu kvalitním regulovatelném ventilu - aby bylo možné spolehlivě regulovat rychlost pohybu. Tyhle ventily jsou celkem drahé, ale určitě stojí za úvahu (když můžeš ušetřit na ostatním ...)!

Robart-Eurokit Written by Ludek on 2007-02-13 17:59:28 Ahoj Martine  právě ten ventil bude asi to nejpodstatnější, flaška by se snad dala nahradit nějakou od spraye, dále je tam nějaký zpětný ventil a rozbočky. Ten ventil je obousměrný a má integrované škrtící šrouby asi na oba směry pohybu. Ventil stojí asi 28$ , komplet flaška, hadičky, rozbočky a ventil asi 49$ , píst asi 32$ každý  Čau Luděk

Only registered users can write comments.
Please login or register.

Powered by AkoComment 2.0!