Flash News

Traplet kromě nových stránek nabízí plány Briana Taylora, venku velmi populárního konstruktéra, jehož plány i modely jsou často chváleny. Navíc nyní má Traplet 20% slevu.

 
Main Menu
Home
News
Meetings
Models ...
Plans
Workshop
Pilot`s Alphabet ...
FAQs
Download
Links
Search
Contact Us
-
Forum
Photogallery
Login Form





Lost Password?
No account yet? Register
Who`s online
Statistics
Members: 102
News: 151
Web Links: 49
Visitors: 382447

Heinkel 162 Salamander Print E-mail
User Rating: / 2
PoorBest 
Written by František Valent   
01/07/2008

    Model Heinkel 162 Salamander som sa rozhodol postaviť potom čo som v plnej rýchlosti pochoval Mirage 2000. A to pochovanie myslím doslova. Zapichla sa do zeme v 160 km/hod , ale to je už iné story. Heinkel ma lákal svojím vzhľadom a tvarom už dlhšiu dobu. A keďže vybavenie v Mirage prežilo, bolo rozhodnuté.

Stavba modelu:

Je to klasická konštrukcia, nič komplikované. Prvým krokom bolo zlepiť povytláčané A4 na finálnu verziu plánu.

Začal som stavbou krídel. Všetky rebrá sú vyrezané z balzy 2 mm Special. Ako nosníky osm použil smrekové lišty o priereze 3 x 5 mm. Od nábežnej hrany po nosník ma krídlo tuhý poťah z balzy 1,5 mm Special. Takisto aj zo spodu je tuhý poťah po hlavný nosník. Odtokovka je moja obľubená skladaná. Obi dve krídla vážili 53 g dokopy, avšak ešte bez poťahu. Zo spodnej strany je krídlo potiahnuté Stredným Japanom a z vrchnej strany tenkým Japanom.

Dalším krokom bola stavba trupu modelu. Prvýkrát som vyskúšal novú konštrukciu trupu,"plankovaním" pre mna novú, pre iných určite známa a často používná, pre mňa to bolo prvýkrát. Prešiel som krstom. Prepážky trupu sú z balzy o hrúbke 3 mm. Plankovanie je balzou 2 mm. Na trupe som použil aj dva smrekové nosníky. Hmotnosť trupu sa zastavila na 70 g. Nakpniec je trup potiahnutý tenkým Japanom.


Výškovka a smerovka, už bola otázka pár hodín. Celý chvost  je vyrobený z balzových nosníkov 3x5 mm. Poťah je kombinovaný. Zo spodnej strany je použitý stredný Japan a zvrchu tenký. Smerovky sú potiahnuté len tenkým Japanom a následne je všetko prelakované 5 vrstvami napínacieho laku.

 Povrchová úprava:

Celý trup je striekaný plničom a následne niekoľkokraát brusený z rozdielnymi drsnoťami brúsnych papierov. Následne je zo spodnej strany celý model nastriekaný svetlo šedou farbou. Po zaschnutí som pokračoval nástrekom vrchnej strany tmavo šedou farbou. A nakoniec som zvrchu nastriekal olivovo zelenú farbu. Ako posledné prišli na radu žlté a čierne doplnky na chvoste, špici trupu a vstupného ústrojenstva dmychadla. Kríže sú vyrobené z reklamnej fólie. Po dokončení týchto drobností je celý model nastriekaný matným lakom  v troch vrstvách.

RC Vybavenie:

Motor som použil XB2025/8 a k nemu 30A X Controller od Dulasky. Ako pohonné zdroje slúži 3 článok Li-Pol 2170 mAh Flight Power.  Servá sú le dve a to Futaba S 3114. Veľmi dobré, malé a silné servá. Ako prijímač som použil Hitec Electron.

Zálet:

Zálet prebehol jedno pekné ráno. Počasie bolo také ako si každý pri zálete nového stroja praje. Nikde sa nepohlo ani steblo trávy. Bolo skvelé bezvetrie. Keďže však nikto z nás nevedl povedať ako Salamander poletí, padla jasná voľba, aby mi ho hodil do vzduchu moj kolega Ivan. Poriadne sa rozbehol a položil ho do vzduchu. Hneď po vypustení z ruky som zapol motor na plné obrátky. Ten sa rozhučal a lietadlo sa pomerne svižne začalo uberať smerom hore. Trimovanie bolo minimálne. Motor bol stále naplno, ale už som bol vysoko tak som ho stiahol cca na 1/3 plynu. Model držal výšku. Jedna zákruta, druhá zákruta, model sa drží zaiaľ dobre. Vypol som motor. Na moje prekvapenie Salamander má skvelú kĺzavosť. Bez motora plachtil ako rýchlejší vetroň. Za hcvílu som bol pri zemi a tak som zapol motor. Opäť som však dal len 1,3 plynu. Salamander si krásne držal výšku. Urobil som prelet a pridal plyn na plno. Model doslova vytrhlo a letel pod 45 stupnovým sklonom hore. To už som mal viacej odvahy a urobil aj loping či vykrút. A nakoniec pristátie. Keďže má dobrú kĺzávosť bolo pristátie v pohode, aj kedď na videu bude vyzerať že to bola riadna pecka. No v skutočnosti ešte aj další meter ešte kĺzal po zemi. Zhrnutie zo záletu je asi takéto. Ťahy dmychadla je pre tento model viac než dostačujúci. Riadenie je príjemné. Model je výškovo stabuilný, avšak stranovo nie, čo bude asi spôsobené zohnutými koncami krídel smerom dole.

Tu je link na video zo záletu:http://video.google.com/videoplay?docid=7133971040738445495&hl=en

 Technické parametre:

Rozpätie: 900 mm 

Dĺžka: 870 mm

Hmotnosť: 700 g

 

Comments

No prosím!!!!
Written by Stana on 2008-01-07 15:55:56

..jen začalo na webu sněžit, už se nám tu roztrhnul pytel!!!!!...s modely....:-) 
Tož vitaj, Salamandře, duchadlo tu ještě nemáme!!Prozraď ještě , co je tam za duchadlo a jaký je zdroj plánku? je to nějak zvětšené? Jinak gratulace k záletu a stavbě!! 
Stana

Written by Flyhawk on 2008-01-08 06:37:34

Je tam použité dmychadlo VASA 55, a základ je v plánku na Salamandera od Zirolliho, ale jen základ, zbytek sem predelal k " obrazu svému :)" Oproti originálnímu plánku je to zmenšené. 
Fanda

Only registered users can write comments.
Please login or register.

Powered by AkoComment 2.0!

 
Next >
© 2008 Friends of Bigger Electric Scale Thrust
Joomla! is Free Software released under the GNU/GPL License.