Friends of B.E.S.T.

Friends of Bigger Electric Scale Thrust. Věnováno památce Lojzy Raffaje

  • Increase font size
  • Default font size
  • Decrease font size
  • Czech/Česky

2.4 GHz - Vývoj za peníze zákazníků?

E-mail Print
User Rating: / 2
PoorBest 
There are no translations available.

Tak Vám v tom mám pánové nějaký "hokej" (rozumnějte zmatek)!
Kam se dnes podíváte do odborné model. literatury, tak se všude píše, že 2,4 Ghz je "jen to jediné, správné..". Pokud mluvím s některými lidmi, tak jsou názory naprosto stejné. Výsledný dojem? "Když nemáš 2,4 Ghz, tak ani nevylézej z dílny!"

Také jsem se rozhodl jít tímto směrem a najednou ouha. Tak jak všichni uživatelé tvrdí, že je to "bezchybné, jedinečné, super ...(další superlativy mě po ránu nenapadají)", tak se člověk ocitá pomalu, ale jistě v realitě. Ponechme nyní stranou úžasné výkřiky a výroky výrobců různých systémů, tam vidím jednoznačnou marketingovou snahu o nové rozdělení si trhu. Z toho důvodu nám budou vychvalovat i starou jednokanálovou "Marsku", pokud na ní bude nálepka 2,4 Ghz.
Jde mi nyní o nás, modeláře, uživatele a hlavně za to všechno platící zákazníky.

Nejsem si jist, jestli není něco špatně. Na straně jedné si navzájem sdělujeme úžasné dojmy z těchto systémů a samozřejmě každý přeháníme schopnosti "toho svého". Na druhou stranu pak potencionální zájemce o koupi některého ze systémů otevře např. RC Revue a tam v několika článcích, psaných rovněž nám i- modelář -i se dočte něco úplně jiného. Konkrétní příklad jsem si vyzkoušel na sobě. V jednom článku jsem si přečetl, jak Fasst systém nepracuje se servy Hitec. To je hezké , určitě jich také máte doma v každém modelu několik, tak jako já. Úžasná informace! Další článek: Problémy s Graupnerem (řečeno obecně, ale téma obšírné). Takže zase je to tak "nějak jinak, než jsem četl /viděl".

Další článek se rozepisuje o potížích systémů 2,4 Ghz se spínanými zdroji a s Akku výhybkami (přepínání na záložní zdroj po vybití toho hlavního). Co se děje? V podstatě nic, jen při přepnutí na druhý zdroj "ztuhne" přijímač asi na 2,5 sec. Máte rychlý model? Tak to neřešte, protože už je pravděpodobně po něm.

Včera jsem našel další "perlu". Pokud je na přijímač připojeno více serv a nejsou "tvrdé" akumulátory pro RX systém, tak hrozí v podstatě to samé jako v předchozím případě - vysazení přijímače. To jsou informace od nás-uživatelů. Z mého pohledu tedy někdo neříká celou pravdu. Buď jsou systémy super a pak opravdu nemají chyby, nebo je to "pokusný králík" a my si jej draze kupujeme proto, aby měli výrobci finance na další vývoj. To bychom si pak ale měli mezi sebou otevřeně přiznat a ne říkat " je to úžasné" a pak další týden napsat do časopisu, že to vlastně moc nefunguje. Tím se sami degradujeme do pozice "platícího sponzora" a kde je ten užitek pro nás, pro který si to kupujeme?

A to mluvím již o poznatcích z praxe. K tomuto si připočítejte oficiální sdělení výrobců, které také nutí k zamyšlení. Např.: Přijímače Fasst nepracují při vysoké teplotě, Graupner snad přeskočí, ale až na třetí pokus, Jeti měl nějaké problémy se součástkami. To je ale jen začátek, situace nabírá na otáčkách.

Robbe/Futaba oficiálně vyhlásil, že vysílače Tx7 2,4 Ghz se musí vrátit do servisu ke kontrole z důvodu výrobní vady, stejnou akci nyní má i SPEKTRUM, kde se také "něco nepovedlo". Takže také vrátit k výrobci. Jak to vypadá v praxi? Před 14ti dny jsem si koupil modul TM 14 2,4 Ghz do své Futaby. Jeden den modul přišel, druhý den jsem dostal od Robbe info, že se jedná o modul výrobního čísla, kde "se něco nepovedlo" a třetí den jsem modul zase odeslal zpět do servisu. Za svých 180,- € tak mám doma alespoň účtenku! Ale zase Vám jí mohu na letišti ukazovat - "Heč, já už jsem velkej a mám taky 2,4 Giga!" Dělat to ale nebudu, protože bych si připadal spíš jako 2,4 x Gigablbec. To to nemohou stáhnout už z prodejen a musí to řešit až zákazník, kerý si tak vlastně kupuje již vadný výrobek s vědomím prodávajícího? Zajímalo by mě, co by řekli ředitelé těchto firem v autosalonu, kdyby jim jejich nového Mercedesa prodávali za plnou cenu už s nabouraným předkem a vysypanými světlomety? Vždyť si s tím mohou dojet vedle do servisu... ale to už je za jejich peníze(tedy zákazníka) a nestojí to čas firmu.

Prostě si připadám jako trouba, který to má zaplatit a čekat, co se mu milostivě výrobce uvolí poskytnout. A možná to bude i fungovat. Tak si tak říkám, má to vlastně smysl přecházet (hlavně investovat) do systému 2,4 Ghz. Co tím vlastně získám?

V současné době jsou údajné klady v tom, že systém eliminuje rušení. To je hezké. Otázkou zůstává, jaká je pravděpodobnost, že mě někdo "shodí" s moderním G3 PCM přijímačem(při běžném létání - akce jsou samozřejmě vyjímka), který přijímá signál jen určitého kódovaného vysílače.

Oproti tomu stojí u 2,4 Ghz to, že mě model může spadnout následkem přehřátého přijímače, nedostatečně tvrdých zdrojů, mžikového výpadku napájení, chybou výroby i systému přenosu atp. A to zde je jedno, jestli v neděli na poli, nebo někde na akci. Zde je riziko stejné. Poněkud nerovnováha, co říkáte ?

Proč tohle všechno píšu? Systém 2,4 Ghz je nový a je logické, že probíhá vývojem. Nechci Vás tady přesvědčovat, že je to cesta špatným směrem. Právě naopak, jsem si jist že během pár let FM/PCM soupravy/přenos signálu zmizí stejně jako kdysi Modely 27 Mhz. Jde mi spíš o věrohodnost informací mezi námi a vůči těm kolegům, kteří o systému uvažují. Nevytahujme se jeden před druhým "dokonalostí" toho svého řešení, neboť univerzálně nejlepší systém stejně nenajdeme. Zato tím, že řekneme, jaká je skutečnost (a ne reklamní slogany výrobce) a hlavně praktická zkušenost, tak pomůžeme kolegovi v ušetření třeba nemalých částek nejen za zařízení, ale i za model(y).

A tak, prosím , berte tento můj "výlev 2,4Ghz emocí" (a bohužel i prvních zkušeností) jako první vlaštovku v tomto směru.

Přeji Vám úspěšný start do nové sezóny s, nebo i bez 2,4 Ghz

Váš Dr. Petr