Už chvíli jsem přemýšlel nad akrobatem o rozpětí do 1,5m. Uvažovaný pohon byl elektrika (měl jsem doma nevyužitý motor s regulátorem). Nechtělo se mi ale jít do čínské stavebnice díky zkušenostem, které jsem čerpal na www.mojehobby.cz . V RC revue 12/2006 vyšla recenze na Katanu S30e od Sebastiana Silvestriho. Na netu jsem našel několik recenzí a nejvíce mne přesvědčily www.flugleiter.de, www.rcuniverse.com a tato www.rc-network.de. Bylo rozhodnuto.
Dodavatel pro ČR www.krill.cz neměl stavebnici skladem. Ale jako obvykle Alda nezklamal. Přestože byly svátky, tak stavebnice byla za 3 dny v Olomouci.
Hmotnostní rozbor:
Levé křídlo 131g
Pravé křídlo 130g
Trup s kabinou 241g
SOP 20g
VOP 44g
Haubna 59g
Papuče 20g
Motorové lože 21g
Spojka křídla 20g
Podvozek 43g
Bižuterie 71g
Celkem 808g
Letová váha celkem 1300g
{imggallery gl=27}
Sestavení modelu
Trup, VOP a SOP
Na trupu toho k dokončení moc není. Epoxydem jsem přilepil motorovou přepážku, nainstaloval motor s regulátorem a přijímač. Epoxydem přilepil steven směrovky a výškovku. Změnu oproti plánu jsem udělal v pantech. Nepoužil jsem textilní, ale mini MP jet (důvod je jednoduchý, neumím pracovat s textilními panty a zdály se mi příliš velké síly potřebné k ovládání). Další změna byla v použitých servech. Dle plánu bych měl použít HS65 nebo ekvivalent. Použil jsem na VOP a SOP HS85 MG. Musel jsem upravit lože serva a přilepit materiál pod patky, abych měl servo na co přišroubovat. Páky serva jsem udělal z 3mm závitové tyčoviny. Poslední věcí na trupu bylo sestavení podvozku. Hlavní podvozek má tzv. papuče. Moc se mi nelíbilo, že jsou přichyceny jen jedním šroubem, zatím jsem používal kvalitní oboustrannou lepící pásku Tesa (další variantou je svrtání papučí s podvozkem a zalepení balzového kolíku). Tím jsem zabezpečil, že se papuče nepootáčejí na šroubu a v případě tvrdšího přistání se páska odlepí. Nelíbí se mi moc uchycení ostruhového kolečka. Zatím jsem jej přidělal dle plánu, čas ukáže, jestli udělám změnu. Poslední věcí bylo spasování a přišroubování haubny.Křídlo
Jediná úprava oproti plánu byla přizpůsobení lože na serva HS 81 (v plánu je počítáno opět s HS 65). Opět jsem musel zalepit kuprexit pod patky serva, abych měl serva za co přišroubovat. Jak jsem již zmínil u VOP a SOP, použil jsem mini panty od MP-jetu i na zavěšení křidélek.
Tím byla veškerá práce na modelu hotova. Drobnosti jako dovážení a nastavení výchylek je dle obvyklých zvyklostí.
Byl jsem mile překvapen kvalitou stavebnice. Vše sedělo tak jak má - drobnosti se najdou všude :-) Kontrolní přeměření Katany taky dopadlo dobře, vše je rovné. Kdybych si nekomplikoval život jinými servy, než byly uvedeny v návodu, bylo by dokončení otázkou cca 5 hod. Jediné, co jsem nezmínil, bylo místy drobné vady na potahu. Stačilo vzít žehličku a poopravit.
Díky počasí bude muset zálet chvíli počkat. Jakmile budu mít nějaké letové zkušenosti a fotky určitě se podělím.
| < Prev | Next > |
|---|
